随着美系车在国内市场日趋弱势,之前一些在细分市场有不错销量和地位的车型,如今的销量也都比较一般了。尤其是福特这样的美系品牌,生存状况更是艰难,多年之前在产品设定方面的失误,以及没有洞察市场的变化,让福特的很多产品,都只能通过大幅度降价来获得并不高的市场份额了。
福特蒙迪欧应该算是“前”畅销车型,在2020年之前,有几年的销量相当不错,但是如今这款车的销量就没有多少存在感了。也是因为如此,目前这款车的优惠幅度很大,2024款车型上市之后,还在销售的2023款车型,整体优惠幅度让人很吃惊。我们通过插混国内车主的最低提车价,看到入门级别的蒙迪欧,裸车价已经来到了10万元,而且并不是一两个用户获得了这个价格。
蒙迪欧的车长为4935mm,轴距为2945mm,相比于现款迈腾、雅阁等合资中型轿车产品,尺寸和空间优势都是比较明显的,而且大家也看到了,这款车的终端入门价格,已经来到了10万元的水平,性价比表现进一步提升了。
蒙迪欧应该算是一款具备运动风格属性的中型轿车产品,这款车不仅采用了双色车身设计,而且还引入了隐藏式门把手、旋风轮毂等等,而且前进气格栅也采用了蜂窝状的设计,整体的设计介于中庸和个性之间,意味着中青年消费者,都能接受这款车的外形设计。2024款车型则采用了掀背设计,看来是要主攻年轻市场了。
蒙迪欧的内饰,一定是可以凸显高级感的,进入车内,一块从方向盘前方直接延伸到副驾驶前方的“带鱼屏”,涵盖了全液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏,屏幕的分辨率和色彩表现都是相当到位的。同时在中控区域还设置了精致的旋钮式换挡机构和手机无线充电板,不仅让这一块看上去很规整,而且用起来也非常顺手。
2023款和2024款蒙迪欧一共有四款动力可选,其中纯燃油车型有1.5T和2.0T,搭配8速自动变速箱。1.5T车型最大马力190Ps,WLTC综合油耗为6.64—6.67L,2.0T车型最大马力254Ps,WLTC综合油耗为6.94—7.18L.
混动车型则分为1.5T和2.0T,搭载E-CVT变速箱。1.5T混动综合马力208Ps,WLTC综合油耗为4.56—4.86L;2.0T混动综合马力227Ps,WLTC综合油耗为5.99—6.06L。总体来说,蒙迪欧属于那种全系范围内,整体油耗都不算高,动力数据还比较优秀的类型,这进一步凸显了这款车的性价比。
蒙迪欧搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,蒙迪欧这款车,自进入国内生产,在驾驶这一块,一直都给人一种“四平八稳”的感觉,操控表现很优秀,侧倾/弹跳抑制、后轮循迹性、方向盘的指向性表现,都很不错,开起来很顺手。而且这款车的空间表现优秀,座椅填充物的柔软度、坐垫的长度,都是很到位的,所以坐上去也非常舒服,长途行驶的体感很不错。
配置方面,蒙迪欧搭载了膝部气囊、L2级驾驶辅助、360全景影像、主动闭合进气格栅、远程启动、自适应远近光大灯、电动天窗、语音控制、4G网联、皮质方向盘、翻毛皮座椅、自动空调等配置和功能。
总的来说,当蒙迪欧的起售价来说10万元左右的时候,这款车的整体性价比就已经超越了很多合资品牌中型车产品,包括销量优秀的雅阁、迈腾等车型,而且这款车在动力、油耗和设计方面,在燃油车中,也属于比较优秀的存在,小伙伴们不妨看一看,试一试。
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