在“各路神仙猛打架”的中国汽车市场,不知道大家还记不记得上汽大众途昂这个大块头。无论是在南方还是北方,这台车的能见度都不算低,厚重的出头、方正的轮廓,大气的造型,庞大的尺寸,让其轻松胜任家用和商务场合。当然,这样的车售价怎么可能便宜,新车指导价区间29.5-40.5万。不过,这台车目前有着6万多的优惠,突然又感觉接地气了,下面一起来回顾一下这台车的表现。
? 优缺点速览:
优点:
1、外观内饰设计大气
2、空间表现不错
3、除最低配外标配四驱
缺点:
1、车身庞大不太好驾驭
2、底盘悬挂调校偏软,缺乏操控感
外观方面,途昂采用的是熟悉的大众风格设计,但整体的视觉效果又有自己的一份独特。整台车的造型十分方正,轮廓饱满粗壮,十足一大块头。细节设计也经得起细看,细长的镀铬格栅和大灯组融汇在一起,增加了横向视觉宽度的同时也让车头显得更加整体。
侧面部分,车身造型方正,腰线笔直纤细,棱角饱满,微微凸起的轮拱线条使其增添不少肌肉感。尺寸方面,途昂长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距为2980mm,着实是一个大块头。
车尾方面的设计也经得起推敲,几条细长的镀铬饰条让车尾不那么单调,贯穿式的尾灯组辐条厚重,符合其宽大浑厚的设计风格和车身造型。虽说途昂整台车的设计风格不算年轻动感,但大气、稳重也非常符合国内消费者的审美。
进到车内,途昂采用了目前新的大众数字化座舱设计风格,方向盘造型也采用了新款的设计,中间的徽标也采用了最新的扁平化设计。此外,还有新的大尺寸全液晶仪表和中控屏设计,下方的挡杆也采用了小拨杆式设计,显得十分有科技感。此外,饰板、皮质面料的质感都不错,在做工用料上对得起目前的价位。
空间方面的表现也不错,途昂全系标配7座,前面两排的空间体验得益于方正修长的车身,空间开扬感十分出色。第三排表现也还可以,能坐进我175cm身高的成年人,但是整个坐姿和乘坐体验就不算出色,应急短途乘坐还是没问题的。
动力方面,途昂有2.0T和2.5T两款发动机,均匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T版本除了最低配版本为186马力外,其余最大功率均为220马力,应对日常使用已经足够。如果追求更强的动力,2.5T V6版本最大功率达到299马力,应对加速、超车更加游刃有余。此外,除了最低配186马力的版本是两驱之外,其余所有版本均标配四驱,这一点相信大家非常喜闻乐见。
另外,途昂的配置表现并不低,即便是买2.0T,220马力的入门版,除了有四驱系统之外,还配备了6气囊、主动刹车、6种驾驶模式切换、全速域自适应巡航、全车无钥匙进入、无钥匙启动、自动LED大灯组、CarPlay/CarLife/HiCar互联、手机APP控制等,足够实用。
? 写在最后
现在各大自主品牌新车琳琅满目,我们挑花了眼,有时候不妨回头看看,这些曾经的热门合资车,说不定也已经具备不错的终端优惠,而如果大家觉得也能满足你们的用车需求的话,也不失为一个更划算的选择。
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