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试驾魏牌高山MPV:空间大、好停车,动力性能超抗打!

发布时间:2024-01-05 23:44 来源:易车网 阅读量:16955   

试驾完魏牌高山,才知道其为何有底气硬刚百万级MPV了。10月份,魏牌高山MPV正式上市,共发布三款不同配置的插电式混合动力车型,售价33.58-40.58万元。33.58万元的起售价,相较于83.90万元起售的丰田埃尔法而言相当具有性价比,且在极氪009、岚图梦想家等自主品牌中,价格也较为抗打。不仅如此,魏牌高山的空间、配置、动力性能等方面甚至不输丰田埃尔法等百万级MPV。

具体来看,魏牌高山普通版的车身尺寸为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,四驱行政定制版相比普通版来说,尺寸更大,全车长度超过了5米4,是目前MPV中尺寸最长的车型,轴距为3275mm,车内纵深达到了3823mm。

值得一提的是,高山车身尺寸做到同级最大的同时,其空间感也相当抗打,得房率做到了61.1%,而丰田埃尔法、腾势D9等车型的得房率都低于60%。车厢内高也做到了同级最佳,为1277mm,可以满足1.2米小孩在车内自由行走。

不仅如此,内部空间也较为灵活,小编在试驾时发现,高山在车内做了1845mm二三排共轨设计,可以根据实际使用情况进行调节,例如,希望乘坐空间变大,便可以将第三排座位向后移动,以此拓展腿部空间。与此同时,高山搭载了同级唯一的三排蝶式座椅,该座椅具备4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。为此,通过折叠座椅、二三排共同推至最前等操作,该车行李箱容积最大可调整至1725L。

令人惊喜的是,小编发现,高山虽然“大”,但停车却一点不“难为情”。这是因为,高山车高1900mm,低于地库普遍限高2-2.2米。更低的车身加上取消了鲨鱼鳍天线设计等因素,使得高山开车驶入商场/小区等地库时,可以轻松经过限高区域,并且能轻松泊入普通停车位,车头车尾均在停车线内。

舒适性是消费者考虑一台MPV最主要的因素之一。为此,在舒适性的打造上,高山下足了功夫。首先,该车搭载了零重力座椅,且座椅具备一键零重力/复位模式,车辆可秒变休息室。此外,高山配备了同级最大尺寸的冰箱,兼具冷暖功能,其中制冷模式可调范围为0-15℃,制热模式可调范围为35-50℃。有意思的是,某汽车博主将魏牌高山的车载冰箱,与别克世纪、蔚来ES8、理想L9、腾势D9等同级车型的冰箱,进行了综合产品力的评测,对比结果是高山的车载冰箱在半小时加热效果、散热效果及运行噪音抑制,三个功能中实现了最优表现。

动力表现上,高山搭载1.5TDHT+P4动力系统,具备同级最优的PHEV动力,系统最大功率达到358KW,最大扭矩762N·m,后桥均配备135kw的大电机,可实现零百加速5.7秒。作为对此,丰田埃尔法综合功率为184kW。消费者普遍存在的补能焦虑,高山也考虑在内。该车搭载37.96kWh电池,支持直流快充,30%-80%快充仅需26min,满电状态下课实现140km(WLTC)纯电续航,覆盖机场/高铁商务接待、家庭短途出游等出行需求。此外,该车搭载最大3.3kW对外放电功能,纯电状态可满足全功率下10小时对外放电。

安全性方面,高山也是绝无妥协。该车采用三重高强度笼式车身,白车身高强度钢比例达81.96%,作为对比,丰田埃尔法在75%左右,腾势D9为75%,岚图梦想家为70%,广汽传祺E9为80.5%。此外,高山的A、B柱做了加强板高强钢,最高达2000MPa。同时,在用户关注的电池包安全问题上,魏牌高山通过52项安全测试以及云端24h诊断监控,实现全天候的电池管理安全。

现阶段,国内的高端新能源MPV发展如火如荼,魏牌高山所面临的竞争压力不小。一方面,自主品牌有腾势D9、极氪009、岚图梦想家、传祺ES9等强劲对手,另一方面,高山将面对来自别克GL8、丰田埃尔法等老牌车型的压力。此外,还有理想MEGA、小鹏X9等新对手的来势汹汹。而魏牌高山能否凭借其价格、空间、舒适性等优势冲出重围,让我们拭目以待。

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