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10.88万元起售,哪吒X正式上市,低价真的是灵丹妙药吗

发布时间:2023-12-06 09:58 来源:易车网 阅读量:18559   

哪吒X有哪些亮点?

在国内众多的新势力厂商中,哪吒是定位比较低的那一批,它推出的中大型轿车哪吒S起售价仅为15.98万元,连哪吒GT这样的跑车起售价也只有17.98万元,哪吒X也继承了这种定价策略。

哪吒X采用了全新的设计语言,保留封闭式前脸,但是大灯造型和前包围都有明显变化,与同级别的哪吒U有明显区别,新车在颜值上还算可以,但少了哪吒U上醒目的泪眼式大灯,辨识度有一定程度的降低。

新车侧面造型则与哪吒U高度接近,都采用了常见的悬浮式车顶,有着比较强的运动气息。作为一款紧凑型SUV,这款车的车身长度仅为4619mm,轴距达到了2770mm,空间方面表现一般,但对于年轻人以及三口之家来说还是够用的。

与哪吒U一样,哪吒X的车尾也大量采用了横向设计线条,同时还采用了贯穿式尾灯以及后包围,让这款小车看上去更宽。当然,这只是视觉效果,由于车身较小,这款车在乘坐空间、后备厢空间方面并没有什么优势。

虽然定位较低,但哪吒X依旧采用了全触控化设计,车内基本看不到物理按键,只通过15.6英寸的大屏对各种功能和配置进行控制,同时还提供了怀挡设计以及手机无线充电功能,驾驶辅助和人车交互方面也有不错表现。与哪吒S等车型相比,哪吒X在内部配置上没什么优势,不过满足日常需求还是没问题的。

在消费者比较关注的动力系统方面,哪吒X搭载功率为120kW的前置单电机和来自亿纬锂能的磷酸铁锂电池,整体表现中规中矩。虽然市场上有不少低价高配的车型,但消费者既然选择了低价,就要接受它在配置、动力、续航等方面的短板。哪吒X的动力性能,能够满足用户日常需求,但并不是它的强项。

除了便宜之外没有亮点?

哪吒X是一款定位于低端市场的紧凑型SUV,这个定位几乎就决定它不太可能提供多么丰富的内部配置。除此之外,由于哪吒S这样的中大型轿车已经将起售价压低到了15.98万元,那么哪吒旗下的紧凑型车也只能采用低配低价的策略。

可以这么说,哪吒X的主要卖点就是低价。给出一个相对较低的价格,然后配上能够满足用户日常需求的功能和配置,吸引那些对配置要求不高,而且购车预算较低的用户,这是哪吒X的基本思路。如果哪吒S是低价高配的话,那么哪吒X可以用低配低价来形容。

这样的产品思路并没有什么问题,潜在的用户群体也是比较大的。在众多的造车新势力中,哪吒并没有明显的品牌特征,也不太可能拿出什么突破性技术,同时它的销量规模偏小,品牌认可度也比较有限,那么以价换量就成了哪吒最有效的竞争策略。

哪吒品牌能否走出困境?

哪吒X是哪吒U之后,哪吒品牌第二款紧凑型SUV,两款车都走亲民路线,在用户群体方面也没有明显差别。也就是说,哪吒X对哪吒品牌的意义就是又多了一款紧凑型SUV,它既没有开拓新的细分领域,也没有带来新的技术和功能。

这是哪吒汽车为了实现销量突破而采取的措施。2023年9月份,哪吒汽车销量为1.3万辆,属于新势力中的头部厂商,但9月旺季哪吒汽车的销量反而同比下跌了27%,是新势力头部厂商中唯一一个大幅下滑的;1-9月份哪吒汽车累计销量仅为9.7万辆,同比下滑幅度也达到了12%,证明哪吒汽车的整体表现并未达到预期。

事实上,零跑、小鹏、哪吒三家实力比较弱的新势力都不太稳,三家的销量或者停止增长,或者开始下滑,已经有比较明显的掉队迹象。不过小鹏汽车前段时间得到了大众汽车的投资,而且在智能驾驶领域有一定的建树,短时间内不会遇到生存危机,哪吒汽车定位低端市场,销量却持续下滑,前景就不太妙了。

哪吒X本身有着比较强的市场竞争力,上市之后有可能带来一波销量,但哪吒S改款上市后销量平平,用来替代哪吒V的哪吒AYA销量也没有达到预期,证明低价策略并不是什么灵丹妙药。哪吒汽车这样的销量规模,成本其实很难大幅下降,也不太可能“卷”得过比亚迪、吉利、长安这种大型厂商,因此在哪吒X上市之后,哪吒还需要拿出更多有说服力的东西。

小结:哪吒X想争取的是预算不足的用户,如果你有低价购车的想法,那么这款车还是值得入手的,但对哪吒品牌来说,这样的低端车显然不是救命稻草,要想保住自己新势力头部厂商的位置,它还是要从核心技术等角度入手。

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